وفقا لأنيك جيراردين ، هناك حاجة إلى تغيير النهج لجذب الصناعات إلى الأراضي والموانئ الفرنسية. خلال ميناء المستقبل ، شجع وزير البحر تنفيذ ممر لوجستي Rhône-Saône واستراتيجيات طموحة.
أحد أهداف خطة إعادة إطلاق فرنسا واستراتيجية الموانئ الوطنية هو تعزيز جاذبية الأراضي الفرنسية والموانئ. “يجب أن تصبح فرنسا البوابة إلى أوروبا وأن تكون أول دولة ميناء أوروبية بحلول عام 2030. هذا الطموح يتطلب تغيير النهج ” ، قال أنيك جيراردين في 22 سبتمبر في إطلاق مؤتمر بورت دو فيوتور الحادي عشر في باريس.
وأكد وزير البحار المسار الذي وضعته الدولة لصالح “استراتيجية المحور والواجهة البحرية” التي تم توضيحها في يونيو من خلال دمج موانئ باريس وروان ولوهافر داخل ميناء هاروبا. تريد السلطات العامة رفض هذا النهج لمحور رون-ساون الآن:” تم إطلاق دراسة جدوى ” ، كما يقول الوزير.
نهج العملاء
أحد أهداف استراتيجية المحور هذه هو ” تعزيز الجاذبية اللوجستية وعرض فرنسا مع الشاحنين وشركات الشحن. يوضح ستيفان ريسون ، الرئيس التنفيذي لميناء هاروبا: “إن نهج العملاء هو في صميم مشروعنا”. ومن وجهة النظر هذه ، فإن مجمع ميناء سيكونيان يطور عملياته التجارية. تم طرح هذه خلال مؤتمر Assises مخصصة لتسويق الموانئ. وقالت ناتالي فاغنر ، رئيسة التسويق وحلول العملاء في ميناء هاروبا: “أدت هذه المبادرات إلى تنفيذ ثلاثة مشاريع حديثة: Ikea في Limay و Goodman وعملائها و Stef و DB Schenker و Ceva Logistics في Gennevilliers ، بالإضافة إلى JJA في Pont de Normandie 3 logistics Park في لوهافر”.
الموانئ والنظم الإيكولوجية الإقليمية
تسويق الميناء هو “في خدمة الموانئ ومنطقتها” لفيليب ستيفانيني. يصر المدير العام لتعزيز بروفانس على ” بذل جهد مشترك بين الميناء والمجتمع والجهات الفاعلة الاقتصادية المحلية والمجتمعات. »
وقد أظهر هذا الجهد أهميته في بروفانس-ألب كوت دازور ويوفر دليلا على “مشروع إعادة تدوير البلاستيك في ميناء آرل الذي تضطلع به QCP و” مشروع تصنيع السيليكا HDS من Fos في السيليكون الكيميائي Quechenois. “في هذه الحالة” ، تنافس ثلاثة وعشرون موقعا مع Fos. بعد الأزمة الصحية تأجيل الدراسة مراحل من هذا المشروع ” كان هناك خطأ. ومن المقرر افتتاح المؤسسة في حوالي 30 شهرا.
التآزر بين المبادرات الوطنية
كما دعا دانيال ديشودت إلى هذا النهج الجماعي: “الهدف من اتحاد Norlink هو الجمع بين موانئ دونكيرك وكاليه وبولوني سور مير وليل ، بالإضافة إلى المنصات متعددة الوسائط وهيئات التشغيل والإدارة في CCI. كما يدعو المدير التجاري لميناء دونكيرك الكبير زملائه إلى تقديم عرضهم على البرامج الوطنية ، مثل اختيار فرنسا. هذا الأخير يقدم مواقع صناعية متكاملة مع توقع جميع عمليات التخطيط الإداري والبيئي. “لذلك يمكن للمستثمرين تأسيس أنفسهم بسهولة. اختيار فرنسا على ميناء دونكيرك وقد عينت قطعة من 150 هكتار”, يقول دانيال ديشودت.
يمكن للموانئ الفرنسية الاعتماد أخيرا على Business France Invest لفضح أصولها ، التي تهدف إلى العثور على مستثمرين دوليين وتشجيعهم على تأسيس أنفسهم في فرنسا.
